| |
С уважением, Частникова Людмила".
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Выбор автомобиля - дело нелегкое. Для одних самым значимым критерием является престижность, другие ставят во главу угла динамику и комфорт, третьи озабочены, сколь надежным и ремонтопригодным окажется приобретение в эксплуатации... Мы уважаем все точки зрения, однако последняя нам представляется наиболее дальновидной. Вот и вы в самом начале письма вроде бы рассуждаете как предусмотрительный человек. Но почему тогда выбран Jeep Wrangler, да еще 12-летней "свежести"? Эта "игрушка" для богатых любителей внедорожных забав на Беларуси абсолютно не прижилась. Уж если имеется такая тяга к марке Jeep, то советуем приглядеться к Cherokee либо Grand Cherokee (об этом автомобиле мы рассказывали в АГ N13 от 10.04.2002 г.).
 Если вкратце, то Wrangler 1990 г.в. высокой надежностью козырнуть не может, с бензиновым 2,5-литровым двигателем расходует в среднем 12,5 л/ 100 км (в городе и вовсе 15 л/ 100 км), дизели в его силовом ряду отсутствовали, запчасти - только под заказ, а больше распространяться об этом автомобиле не имеет смысла. К тому же в конверте оказалось еще одно письмо.
Браво! Думается, супруг вас несколько недооценивает. С первого раза вы попали почти в точку. Только забудьте про Taurus. Пусть это и неплохая машина, однако Toyota Carina E она не ровня. Если бы не кажущаяся завышенной стоимость (по крайней мере, на тех экземплярах "японки", что предлагаются на продажу в Минске) и некоторые проблемы с наличием запчастей, то Carina E можно было бы считать воплощенной мечтой любого белорусского автомобилиста. И главное, что, приобретая дизельную Carina E, вы избавите мужа от этих нелепых фантазий - решать технически сложный вопрос с установкой дизеля от одной машины под капот другой, совершенно для этого мотора не предназначенной, а затем иметь большие проблемы с ГАИ.
| | |
