| |
Для обозначения этой модели придумали даже оригинальное название – Multi Sport Vehicle ("Спортивный автомобиль многофункционального назначения"). Однако по сути своей это компактный минивэн вроде Volkswagen Touran, но только с явным смещением акцентов в сторону спортивной тематики.
Внешний облик сеатовского конецепт-кара (его пока еще можно так называть) – это новый стиль компании. Он не удивляет лишь тех, кто отслеживал новинки автосалонов ближайших нескольких лет, где выставлялись такие концепт-кары, как Salsa и Tango. Доминирущим элементом передней части является, пожалуй, даже не фальшь-решетка радиатора с большим фирменным значком, а раскосые "кошачьи" фары. В них применена новейшая запатентованная SEAT технология: с помощью принципа диафрагмы регулируется световой поток, а следовательно, и переключение с дальнего света на ближний. Элегантным визуальным штрихом в боковой части является линия-выштамповка, начинающаяся от переднего бампера и заканчивающаяся у задней колесной арки.
 Что касается задней части, то она решена скорее в манере спортивного хэтчбека, чем минивэна. То же самое можно сказать и о пятиспицевых легкосплавных колесных дисках (размер – 19 дюймов), через которые просматриваются элементы тормозной системы.
Если интерьер серийного варианта Altea сохранит большую часть решений, примененных в концептуальной версии, то модель будет иметь несомненный успех. В салоне спортивный стиль неплохо соседствует с практичностью и функциональностью. Четыре одиночных сиденья спортивного типа обиты кожей и тканью, ограничивающей скольжение тела. В цветовой гамме отделки использованы теплый оттенок серого (циферблаты приборов, утопленные в глубокие "колодцы", боковые панели и обивка потолка) и черный цвет, примерно такого же оттенка, как в кокпите гоночной машины. Присутствует и алюминий – из него изготовлены вставка руля, вентиляционные отверстия. Центральная консоль смотрится строго, но появляется ощущение, что подобное уже видел на последних моделях Toyota. Однако это не самый худший случай подражания.
| | |
